home page
TRENÉŘI
/trainers/
 

Kariéra trenéra:


rok S V
2022 55 2
2021 58 1
2020 26 3
2019 43 4
2018 48 3
2017 51 6
2016 61 3
2015 71 5
2014 74 4
2013 60 5
2012 42 2
2011 50 2
2010 51 4
2009 55 13
2008 32 3
2007 30 0
2006 27 3
2005 17 2
2004 14 1
2003 5 0
Koně v tréninku Vítězné starty Vítězství I. kat. Koně na přihláškách Sankce

Vyhledat v databázi:
zadejte alespoň 2 znaky
Termíny
  Racedays 		Přihlášky
  Entries 		Startky
  Declaration 		Výsledky
  Results 		Statistiky
  Statistics 		Zprávy
  News 		Legislativa Aviza
zahr. startů 		Kontakty
  Contacts 		Dokumenty
  Documents 		Zákl. údaje
  Basic fig.

Mimra Zdeněk
 
Licence trenéra: ANO
Druh licence: P
Tréninkové středisko: Častolovické Horky
Počet registrovaných koní: 10
Mimra Zdeněk

  rovina: překážky: celkem:
počet startů: 653 217 870
počet vítězství: 51 15 66
zisk: 3 475 555 Kč 1 367 750 Kč 4 843 305 Kč
úspěšnost: 7,81% 6,91% 7,59%
vítězství I.kategorie: 6 1 7
poslední start: 06.11.2022 06.11.2022  

Kariéra trenéra za rok 2011 - všechny typy dostihů:
28.10.11 SL S III 4200 AL JAZ 67.5 9 / 11 J-2-1 1/2-4-5-3-3 3/4-dal.-18 04:46.47
23.10.11 CH R II 1800 NAKURU(GER) 66.5 12 / 12 B-krk-6-3-3-1-1-1-4-1 1/4-1 1/4-1 1/2 01:57.30
22.10.11 PE P IV 3200 PARK MUIR(FR) 66.0 Z / 10 L-3-7-11-3/4-5-dal. 03:52.72
16.10.11 CH R IV 1800 COMEDY QUEEN 58.5 3 / 7 J-1-2-6-1 3/4-8-7 01:58.46
08.10.11 PE R I 1100 EDIGGIO 58.5 3 / 12 TB-1/2-1 1/4-3/4-kr.hl.-3/4-hl.-3/4-krk-1/2 01:08.28
08.10.11 PE R I 1100 TULUM(FR) 61.0 4 / 12 TB-1/2-1 1/4-3/4-kr.hl.-3/4-hl.-3/4-krk-1/2 01:08.28
02.10.11 CH R IV 1400 COMEDY QUEEN 57.5 3 / 7 L-3 1/2-krk-6-2-1/2-18 01:28.84
01.10.11 LL S IV 3600 AL JAZ 67.0 3 / 13 VL-1-2 1/2-4-6-2 1/2-krk-5-2 1/2 04:36,17
25.09.11 CH R II 2400 NAKURU(GER) 57.0 4 / 9 J-1 1/4-3/4-1/2-1/2-2 1/2-nos-8-4 02:40.77
25.09.11 CH R I 1200 EDIGGIO 58.0 3 / 9 B-3/4-1 1/2-nos-1/2-krk-3/4-3/4-3/4 01:11.59
18.09.11 CH R III 1600 AKADA(IRE) 57.0 9 / 10 J 2 1/4-1/2-1 3/4-1-2-4-3 1/2-6-7 01:42,85
04.09.11 CH R I 1000 EDIGGIO 59.0 3 / 6 TB hl.-1-3 1/2-2 1/2-1 00:58,99
04.09.11 CH R I 1000 TULUM(FR) 57.0 4 / 6 TB hl.-1-3 1/2-2 1/2-1 00:58,99
27.08.11 MO S II 3800 NAKURU(GER) 66.0 5 / 7 J 2 1/2-3/4-7-2 1/2 04:34,65
20.08.11 PE S IV 4000 AL JAZ 69.0 8 / 11 B 1/2-4-6-3-3/4-kr.hl.-dal.-3 1/2 04:55,32
07.08.11 CH R I 1200 EDIGGIO 60.0 3 / 9 J 2-4-1-1-krk-3 1/4-hl.-1/2 01:13,63
07.08.11 CH R I 1200 TULUM(FR) 60.0 9 / 9 J 2-4-1-1-krk-3 1/4-hl.-1/2 01:13,63
07.08.11 CH R III 1400 NABELA 57.0 12 / 12 B 1 1/4-2-1/2-2-2 1/2-kr.hl.-1-3/4-1/2-5 01:31,97
06.08.11 LL P IV 3200 NAKURU(GER) 69.0 3 / 10 VL 2 1/2-7-6-2 1/2-5-1 1/4-5 04:02,60
06.08.11 LL S IV 3600 AL JAZ 69.0 5 / 12 L 7-3 1/2-5-3-dal. 04:39,50
31.07.11 KV R III 1600 ROMANE CONTI(GB) 52.0 9 / 10 TB hl.-kr.hl.-1/2-1-kr.hl.-5-3-1/2-3/4 01:42,22
23.07.11 MO R I 1200 EDIGGIO 60.0 5 / 10 B 1/2-krk-3/4-3/4-1 1/2-1-1 1/4-1 1/4-1 1/2 01:11,18
17.07.11 BA R L 1000 TULUM(FR) 59.0 1 / 8 J 1-3/4-3/4-1/2-1 3/4-3 1/2-5 00:58,70
06.07.11 LL P IV 3000 MADELINA 67.5 5 / 10 L 6-krk-6-2 1/2-16-kr.hl.-dal. 03:43,96
06.07.11 LL S IV 3600 TESIOV 69.0 6 / 12 Z 16-7-1/2-dal.-dal. 04:31,63
03.07.11 KV S IV 3700 NAKURU(GER) 66.0 3 / 9 L 6-7-7-1 1/2-3/4-2 04:26,28
03.07.11 KV R III 2000 ROMANE CONTI(GB) 55.5 4 / 12 TB krk-6-2 1/4-2 3/4-2 1/4-1 1/4-3/4-2 1/4 02:05,99
26.06.11 CH R I 1200 EDIGGIO 59.5 2 / 9 J 2-3-1-krk-3/4-hl.-2 1/4-hl. 01:10,90
26.06.11 CH R I 1200 TULUM(FR) 59.5 4 / 9 J 2-3-1-krk-3/4-hl.-2 1/4-hl. 01:10,90
11.06.11 PE S IV 3400 TESIOV 66.0 7 / 12 B hl.-4-dal.-2-dal.-12-2 3/4 04:19,40
11.06.11 PE S IV 3900 MADELINA 67.0 8 / 10 Z 7-dal.-4-3 3/4-16-4-7-3 3/4 04:54,31
04.06.11 MO S IV 3300 NAKURU(GER) 70.0 4 / 17 VL 13-3/4-krk-souč.-krk-11-5-dal. 03:58,41
04.06.11 MO S III 3800 AL JAZ 68.0 6 / 11 J 3/4-1-krk-5-7-3 1/4 04:34,87
04.06.11 MO R I 1410 EDIGGIO 59.5 6 / 10 J 1 1/2-1/2-nos-hl.-1 1/4-1/2-1/2-krk-6 01:25,17
04.06.11 MO R I 1410 TULUM(FR) 59.5 7 / 10 J 1 1/2-1/2-nos-hl.-1 1/4-1/2-1/2-krk-6 01:25,17
29.05.11 CH R III 1600 ROMANE CONTI(GB) 52.0 6 / 16 J 1-1-1 1/4-1-hl.-1 1/2-krk-1 1/4-1 3/4-1/2 01:39,18
29.05.11 CH R IV 1400 CHELSE 50.5 7 / 14 J 1 1/2-1 1/2-kr.hl.-1/2-2-3-1-1 1/4-1-4 01:26,98
15.05.11 CH R I 1200 EDIGGIO 57.5 2 / 8 B 1 1/4-krk-2 1/2-hl.-1-nos-7 01:15,10
15.05.11 CH R I 1200 TULUM(FR) 57.0 8 / 8 B 1 1/4-krk-2 1/2-hl.-1-nos-7 01:15,10
15.05.11 CH R IV 1800 CHELSE 56.5 15 / 16 J 1 3/4-4 1/2-5-krk-2-kr.hl.-9-1-4-nos-2 01:58,78
14.05.11 MO S III 3800 AL JAZ 67.5 4 / 9 J 1 1/4-krk-6-7-12-8-10 04:35,28
14.05.11 MO R I 2000 ROMANE CONTI(GB) 58.0 10 / 14 J 1 1/2-2-3/4-1 1/4-4-4-hl.-2 1/2-2-3-1-4 02:09,58
07.05.11 PE P IV 3200 NAKURU(GER) 66.0 9 / 11 J 1 1/4-krk-3/4-2 1/4-krk-2 1/2-10-dal.-dal. 03:48,50
01.05.11 LL P IV 3200 MADELINA 67.5 2 / 10 VL 7-8-1 1/4-6-krk-7 04:06,00
30.04.11 KV R IV 2000 CHELSE 51.5 8 / 10 J 2 1/2-1/2-krk-3/4-1/2-1-2-1/2-3/4 02:10,28
30.04.11 KV R II 1400 TULUM(FR) 58.0 1 / 8 B hl.-1-1-1/2-2-nos-3 1/2 01:25,58
25.04.11 KO S III 3700 AL JAZ 67.0 4 / 14 J 1 1/2-2-kr.hl.-3/4-8-9-11-2 1/2-dal. 04:58,30
24.04.11 CH R I 1400 EDIGGIO 57.0 5 / 7 B 1-2-1/2-1 1/2-1 1/2-3 01:22,48
24.04.11 CH R III 1600 ROMANE CONTI(GB) 57.0 4 / 16 J 1 1/2-3-3-1-kr.hl.-1 1/4-3/4-3 1/2-4 1/2 01:39,78
16.04.11 LL P IV 3200 MADELINA 65.0 6 / 7 B krk-5-1 1/2-14-3/4-dal. 04:09,20